Regolamentazione dei monopattini elettrici in Svizzera 2026
Guida completa alla legislazione, all’omologazione e alle regole da rispettare per circolare legalmente.
Il monopattino elettrico è diventato un mezzo di trasporto indispensabile nelle città svizzere. A Ginevra, Losanna, Zurigo o Berna, sono ovunque. Ma attenzione: la Svizzera ha messo in atto una regolamentazione rigorosa per disciplinarne l’uso. In questo articolo, facciamo il punto completo su ciò che dice la legge nel 2026.
Cosa dice la legge svizzera?
In Svizzera, i monopattini elettrici sono classificati come ciclomotori leggeri (categoria M) dall’Ufficio federale delle strade (USTRA). Questa classificazione implica regole precise riguardo alla velocità, alla potenza e all’equipaggiamento richiesto.
Per essere autorizzato sulle strade pubbliche, un monopattino elettrico deve rispettare i seguenti criteri:
- Velocità massima di 20 km/h — È il limite assoluto. Qualsiasi veicolo che superi questa velocità non può circolare su strade e piste ciclabili.
- Potenza massima di 500W — Il motore non deve superare i 500 watt di potenza nominale continua.
- Categoria M (ciclomotore leggero) — I monopattini elettrici conformi sono trattati come ciclomotori leggeri, il che definisce le regole di circolazione applicabili.
- Nessuna patente necessaria dai 16 anni — Le persone dai 16 anni in su possono guidare un monopattino omologato senza patente. Tra i 14 e i 16 anni, è richiesta una patente di categoria M.
- Assicurazione RC obbligatoria — Un’assicurazione di responsabilità civile è obbligatoria. Dovete ottenere un contrassegno assicurativo annuale dal vostro assicuratore. Il costo si situa generalmente tra 50 e 100 CHF all’anno.
- Casco raccomandato ma non obbligatorio — Sebbene fortemente consigliato, l’uso del casco non è imposto dalla legge per i ciclomotori leggeri.
I monopattini omologati possono circolare su strade, corsie ciclabili e piste ciclabili. Devono rispettare il codice della strada come qualsiasi altro veicolo.
Quali monopattini sono autorizzati sulle strade pubbliche?
Solo i modelli omologati dall’USTRA possono legalmente circolare sulle strade pubbliche in Svizzera. L’omologazione garantisce che il veicolo rispetti tutte le norme di sicurezza e le limitazioni tecniche imposte dalla legge.
Per ottenere l’omologazione, un monopattino deve soddisfare diversi criteri:
- Velocità limitata elettronicamente a 20 km/h — Il costruttore deve garantire che il veicolo non superi questa velocità.
- Potenza motore inferiore o uguale a 500W — Potenza nominale continua del motore.
- Illuminazione conforme — Luce anteriore bianca, luce posteriore rossa, catarifrangenti sui lati e sul retro.
- Sistema di frenatura efficace — Freno anteriore e freno posteriore indipendenti.
- Campanello — Un avvisatore acustico è obbligatorio.
- Targa di immatricolazione — Una volta assicurato, il monopattino riceve una targa di controllo (contrassegno) che deve essere visibile sul retro del veicolo.
Da Kukirin Ginevra, il modello KuKirin G2 Pro ABE è limitato a 20 km/h con un motore da 500W e dispone di un’omologazione ABE. È il nostro unico modello conforme alla regolamentazione svizzera per le strade pubbliche (velocità max 20 km/h, potenza 500W).
E i monopattini potenti?
I monopattini elettrici che superano i limiti legali (oltre 20 km/h o oltre 500W) sono molto popolari per le loro prestazioni. Modelli come il KuKirin G4, G4 Max o G3 Pro offrono prestazioni impressionanti, ma non possono circolare sulle strade pubbliche in Svizzera.
Questi monopattini sono destinati all’uso su terreno privato unicamente. Ciò include proprietà private, terreni agricoli, percorsi privati o circuiti chiusi. L’utente è interamente responsabile del rispetto di questa regola.
Sanzioni in caso di infrazione: circolare su strade pubbliche con un monopattino non omologato può comportare sanzioni severe:
- Multa fino a diverse migliaia di franchi
- Confisca del veicolo da parte della polizia
- Assenza di copertura assicurativa — In caso di incidente, siete personalmente responsabili di tutti i danni (corporali e materiali), che possono rappresentare importi molto elevati.
- Perseguimento penale possibile in caso di incidente grave
Importante
Nessun modello KuKirin dispone attualmente di un’omologazione USTRA (approvazione di tipo) per le strade pubbliche in Svizzera. Tutti i nostri modelli sono destinati all’uso su terreno privato unicamente. Vi incoraggiamo a rispettare sempre la legislazione vigente.
FAQ
I monopattini KuKirin sono legali in Svizzera?
Il KuKirin G2 Pro ABE è il nostro unico modello omologato per le strade pubbliche in Svizzera (limitato a 20 km/h, 500W). Tutti gli altri modelli sono destinati all’uso su terreno privato unicamente.
Serve una patente per guidare un monopattino elettrico in Svizzera?
Per i monopattini omologati (categoria M, ciclomotore leggero), nessuna patente è necessaria dai 16 anni. Tra i 14 e i 16 anni, è richiesta una patente di categoria M. I monopattini non omologati non possono circolare sulle strade pubbliche, indipendentemente dall’età del conducente.
Quale assicurazione per il mio monopattino elettrico?
Un’assicurazione di responsabilità civile (RC) è obbligatoria per qualsiasi monopattino elettrico che circola sulle strade pubbliche in Svizzera. Dovete ottenere un contrassegno assicurativo annuale dal vostro assicuratore. Il costo annuale è generalmente compreso tra 50 e 100 CHF. Alcune assicurazioni domestiche includono già questa copertura — verificate con il vostro assicuratore.
Cosa si rischia circolando con un monopattino non omologato?
Le sanzioni possono essere severe: multa fino a diverse migliaia di franchi, confisca del veicolo, e soprattutto, in caso di incidente, un’assenza totale di copertura assicurativa. Sareste allora personalmente responsabili di tutti i danni causati, che possono rappresentare importi considerevoli.
Scoprite la nostra gamma di monopattini elettrici KuKirin disponibili in Svizzera.
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