Réglementation trottinette électrique en Suisse 2026 : guide complet

Rouler en trottinette électrique en Suisse est légal — à condition de respecter le bon cadre. Et ce cadre n'est pas le même selon que votre engin file à 20, 25 ou 45 km/h. Vitesse maximale, casque, assurance, vignette, âge minimum, voies autorisées, amendes, particularités cantonales : ce guide synthétise tout ce qu'un acheteur ou un usager doit savoir avant de prendre la route en 2026, en s'appuyant sur les textes fédéraux (LCR, OETV, OAC) et la doctrine de l'OFROU.

Vue d'ensemble en 2026 : les 3 catégories à connaître

En droit suisse, une trottinette électrique n'est pas un objet juridique unique. Selon la vitesse maximale par construction et la puissance du moteur, elle bascule dans l'une de trois catégories du droit de la circulation routière, avec des conséquences concrètes sur l'assurance, le permis et les voies utilisables.

À retenir : seule la première catégorie circule sans plaque, sans vignette et sans permis spécifique. Dès que votre trottinette dépasse 20 km/h ou 500 W bridés d'usine, vous entrez dans le régime cyclomoteur.

Engin assimilé à un véhicule (≤ 20 km/h, ≤ 500 W)

C'est le régime le plus permissif et de très loin le plus répandu pour un usage urbain quotidien. Votre trottinette doit être bridée par construction à 20 km/h maximum et son moteur ne doit pas dépasser 500 W de puissance nominale. Dans ce cas, vous pouvez rouler dès 16 ans sans aucun permis, sans plaque et sans vignette.

Cyclomoteur léger (20 à 30 km/h)

Au-delà de 20 km/h et jusqu'à 30 km/h, votre trottinette devient un cyclomoteur léger. Elle doit être homologuée comme telle, immatriculée (plaque jaune), assurée en RC (vignette annuelle) et conduite avec un permis M minimum.

Cyclomoteur (jusqu'à 45 km/h)

Une trottinette dépassant 30 km/h tombe dans la catégorie cyclomoteur classique. Permis A1 ou B, plaque, assurance et casque deviennent alors obligatoires. Ces modèles sont vendus pour terrain privé ou export.

Vitesse maximale autorisée : 20, 25 ou 45 km/h ?

Le chiffre qui compte pour le droit suisse est 20 km/h : c'est la limite au-delà de laquelle votre trottinette quitte le régime libre et devient un cyclomoteur soumis à immatriculation et assurance.

Les chiffres de 25 km/h et 45 km/h existent dans la doctrine suisse, mais pour d'autres engins. Le 25 km/h est la limite des vélos électriques «lents». Le 45 km/h correspond aux vélos électriques rapides (S-Pedelec) et aux cyclomoteurs classiques.

La règle simple : pour rouler en ville sans paperasse, votre trottinette doit être bridée à 20 km/h maximum, par construction, et homologuée. Sur les fiches produit en Suisse, cherchez la mention « bridé 20 km/h » ou « engin assimilé à un véhicule ».

Faut-il une assurance pour rouler en trottinette électrique en Suisse ?

La réponse dépend strictement de la catégorie de votre engin. Et la vignette d'assurance est l'un des points les plus mal compris du marché.

Trottinette ≤ 20 km/h : pas d'assurance obligatoire

Pour les engins assimilés à un véhicule (≤ 20 km/h, ≤ 500 W), aucune assurance responsabilité civile spécifique n'est obligatoire au sens de la LCR. La plupart des assurances RC ménage couvrent toutefois les dommages causés à autrui avec ce type d'engin — vérifiez votre contrat.

Trottinette > 20 km/h : RC obligatoire + vignette

Dès que votre trottinette dépasse 20 km/h, elle relève du régime cyclomoteur et l'assurance responsabilité civile devient obligatoire. Vous devez disposer d'une vignette annuelle apposée visiblement sur l'engin. Le coût se situe généralement entre 50 et 100 CHF par an.

Casque obligatoire ou recommandé ?

Pour une trottinette électrique de la catégorie « engin assimilé à un véhicule » (≤ 20 km/h), le casque n'est pas obligatoire en Suisse. Il est en revanche fortement recommandé par l'OFROU et par les assureurs.

Pour une trottinette en catégorie cyclomoteur (> 20 km/h), le casque est obligatoire. Le casque doit répondre à la norme cyclomoteur (ECE 22.06), pas un simple casque vélo.

Âge minimum pour conduire une trottinette électrique

Pour une trottinette ≤ 20 km/h (engin assimilé à un véhicule), l'âge minimum est de 16 ans sans permis. Entre 14 et 16 ans, l'usage est possible à condition de détenir le permis M. En dessous de 14 ans, l'usage sur la voie publique est interdit.

Où peut-on rouler ? Trottoir, piste cyclable, route

Les règles de circulation s'alignent sur celles applicables aux vélos. Une trottinette homologuée doit emprunter la piste cyclable (obligatoire quand elle existe), la bande cyclable à défaut, ou la chaussée à droite dans les zones limitées à 50 km/h ou moins.

Le trottoir est interdit à la trottinette électrique en Suisse. C'est l'infraction la plus fréquemment sanctionnée. Seule exception : pousser sa trottinette à la main, moteur coupé.

Différences cantonales notables

Le cadre légal des trottinettes électriques est fédéral : LCR, OETV, OAC et règles d'application de l'OFROU s'appliquent identiquement de Genève à Saint-Gall. Les cantons conservent une marge sur trois points : l'application sur le terrain, la tolérance des contrôles, et les zones de stationnement.

Genève

Genève est l'un des cantons où la circulation à trottinette est la plus développée. Les contrôles de police sur les trottinettes se sont intensifiés depuis 2024.

Vaud

Le canton de Vaud applique strictement le cadre fédéral. Lausanne dispose d'un réseau cyclable bien développé sur l'axe lac-gare.

Zurich

Zurich applique le cadre fédéral. La ville dispose d'un large réseau cyclable et la trottinette y est très répandue.

Berne

Berne applique le cadre fédéral. La vieille ville historique comporte de nombreuses zones piétonnes où la circulation peut être restreinte.

Amendes en cas d'infraction

Les sanctions sont définies par l'ordonnance sur les amendes d'ordre et la LCR. Voici les infractions les plus fréquentes et leurs montants indicatifs.

Nouveautés réglementaires 2026

Depuis le 1er janvier 2026, le panneau de signalisation « Cycle » s'applique désormais à toutes les sous-catégories de cyclomoteurs légers, y compris les trottinettes électriques ≤ 20 km/h (source : OFROU).

Les autorités cantonales intensifient les contrôles techniques sur les trottinettes électriques, notamment la vérification de la vitesse maximale constructeur. Aucune réforme de fond n'est prévue à court terme : les seuils de 20 km/h et 500 W restent stables.

Comment choisir une trottinette électrique homologuée pour la Suisse ?

Le critère d'achat numéro un, pour un usage urbain en règle, est l'homologation OFROU / OETV comme « engin assimilé à un véhicule » (≤ 20 km/h, ≤ 500 W). Sans cette homologation, votre trottinette ne peut pas rouler légalement sur la voie publique suisse.

Chez KuKirin Genève, nous avons structuré la gamme pour clarifier cette distinction :

• Chez Kukirin Genève, le modèle KuKirin G2 Pro ABE est bridé à 20 km/h avec un moteur de 500W et dispose d'une homologation ABE. C'est notre seul modèle conforme à la réglementation pour la voie publique (vitesse max 20 km/h, puissance 500W).
• Les trottinettes électriques dépassant les limites légales (plus de 20 km/h ou plus de 500W) sont très populaires pour leurs performances. Les modèles comme les KuKirin G4, G4 Max ou G3 Pro offrent des performances impressionnantes, mais ils ne peuvent pas circuler sur la voie publique.

Conclusion

Rouler en trottinette électrique en Suisse en 2026, c'est simple si vous restez dans la bonne catégorie : un modèle homologué bridé à 20 km/h, 500 W maximum, à partir de 16 ans, sur les voies cyclables et la chaussée — jamais sur le trottoir.

Sources : OFROU / ASTRA · LCR · OETV · TCS

Article rédigé par l'équipe KuKirin Genève, distributeur officiel KuKirin en Suisse depuis 2025. Sources : OFROU / ASTRA, LCR, OETV, OAC, TCS. Mis à jour le 26 avril 2026. La présente page a une vocation informative et ne constitue pas un avis juridique.

Questions fréquentes